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▲教育部推素食健康餐活動。（圖／教育部提供，下同）
記者盧映慈／台北報導
大學生外食多，又為了省錢而亂吃，「一樣的錢，寧願選擇吃飽」，導致澱粉攝取過多，肥胖的現象也越來越廣泛，教育部為了維持學生健康，鼓勵多吃蔬菜，特別強調「生菜三明治更好」，但如果要加沙拉醬，和風醬比千島醬、凱薩醬更健康，「反正多選菜就對了！」
蔬菜價格變動多，去小吃店，一盤燙青菜就要30、40元，很多學生寧願選擇差不多價錢的乾麵，或是買吐司配豆漿、牛奶過一餐，至少澱粉跟肉還比較有小額借貸 台東房屋貸款率利最低銀行一覽表飽足感，還有同學開玩笑的說「我會選擇經濟單位蛋白質最高的來吃」；不過到了季節轉換的時候，長期下來缺乏維生素等免疫力所需的元素，也讓醫院診所感冒的人大排長龍，「省到的錢都拿去看醫生」。
另外，許多人認為青菜不是「美食」，跟同學聚餐的時候都習慣點肉類或加工食品，像夜市隨處可見的滷味攤，除了雞心、雞爪等，百頁豆腐、甜不辣也是熱銷的排行；而對於許多熱量消耗較快的人來說，只吃青菜根本沒辦法應付一天所需的熱量，考量自己的金錢能力，選擇「吃得飽」、「美味可口」當然排在前面。
不過在爆發許多食安問題之後，很多人也開始注重健康，有的人也會檢討自己是不是那種「看起來很瘦，實際上卻膽固醇、脂肪都過何謂融資斷頭高的『泡芙人』？」飲食健康的重要也就顯現出來；教育部表示，像是自助餐或便當的主菜可以選肉，但3樣配菜最好2樣選純蔬菜、1樣選半葷半素的，如番茄炒蛋、雞絲拌豆芽、洋蔥豬柳等，並要記得選深綠色蔬菜。
再來，小吃攤、滷味攤除整合負債協商了燙青菜之外，也可以選擇海帶、菇類、蘿蔔、絲瓜、葉菜類等，只要把買百頁豆腐、丸類、餃類、甜不辣的錢省下來，就能更健康；錯過吃飯時間只能吃便利商店的時候，也可以挑選蔬菜棒、蔬菜湯、沙拉、關東煮的蔬菜，但跟西餐的生菜三明治、沙拉一樣，都要小心選擇沙拉醬，最好用和風醬來代替，義大利麵、燉飯等，鮮蔬口味會更好。
教育部請董氏基金會執行這項「大專校院推動攝取足量蔬菜教學資源手冊」，基金會食品營養主任許惠玉說，蔬菜的茄紅素、葉黃素、花青素、硫化素等植化素可增強免疫力、抗氧化、抗發炎反應、降低癌症發生；更不用說膳食纖維可以預防便秘、降低血液中膽固醇、預防動脈硬化、預防肥胖、減少罹患腸道疾病，同時「克信用貸款率利試算表 excel 下載制食慾」，如果覺得吃菜吃不飽，纖維質選多一點的就可以。
大專校院中也有「健康體位（含代謝症候群防治、健康飲食、體型意識等）」列為必選議題，並由學校營養師設計菜單，輔導校內餐飲業者製作健康餐、增加蔬菜份量、減少油炸食物，再推出集點卡或刮刮卡換取贈品或折扣的方式，鼓勵師生點購；教育部也鼓勵相關科系的學生組成營養志工，協助宣導「週一蔬食餐」及「健康餐」的好處，希望逐步提升學生健康飲食的概念，讓未來的主人翁更健康。
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高雄輕軌即將收費，卻因為高捷要求北捷須付加值建置費2000萬元，雙方「喬不攏」，輕軌不能用悠遊卡，這件事惹怒台北市長柯文哲，昨天在議員質詢下撂狠話，不排除北捷也禁用高雄一卡通反制。但他今天態度放軟，呼籲交通部長賀陳旦出面協調，希望不要影響民眾。
在北捷，悠遊卡、iCash通通都能刷，能進出的，當然還有這張卡。
民視記者林姍亭：「來到台北捷運站，拿出一卡通，你不只可以，順利進出站，就連來到平台，也能順利加值。」
北市府2年前，讓高雄一卡通進北捷，高雄去年（2016年）也開放悠遊卡搭高捷，但雙方卻為了高雄捷運裝設加值設備建置費用，分攤比例喬不攏。現在悠游卡不只高雄捷運無法加值，現在就連11月要上路的高雄輕軌都不給嗶，市長柯文哲氣到在議會放話，北市要禁用一卡通反制。
一卡通票務處經理王俊平：「不要每次都，威脅要打小孩，我相信，這也是悠遊卡跟北捷之間，在商業上的糾紛，悠遊卡跟高捷談的建置費用，以悠遊卡的財務狀況，應該2000萬對它來講，應該是很輕鬆可以負擔的。」
面對柯P揚言封殺，一卡通抱怨遭威脅。隔天市長柯文哲態度放軟，不想做壞人，呼叫交通部長賀陳旦介入。
台北市長柯文哲：「那是最後一招，但也不是什麼好方法，我們還是不要懲罰人民，如果現在我們開放，讓他進來，然後他用技術阻擋，這當年賀陳旦的主張，他要不要幫忙，我態度是這樣啦，讓捷運公司...悠遊卡公司，去談判。」
台北捷運統計，平均每天202萬人次搭乘，有8.5萬人次使用一卡通，看看兩者發行量，悠遊卡全台6000萬張，一卡通1370萬張，萬一鬧到彼此禁用，影響最大還是民眾。
民眾：「加值才能搭，不能加值，就失去它的意義了。」
兩大發行卡公司現在沒解套，民眾手上一大堆卡片，覺得好麻煩。最新交通部出來摸頭，為了2千萬元，希望兩邊坐下來商業談判，就怕真的喬不攏，卡片大戰吵不完。（民視新聞林姍亭、莊俊浩台北報導）
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